Školní docházku dokončil na Masarykově měšťanské škole pro chlapce v Králově Poli.
1937
Jeho první kroky v pracovním životě vedly k firmě Jindřichová Marie na Rostislavově náměstí, kde se začal učit v oboru obchodního příručího se zaměřením na koloniální zboží. Avšak osud chtěl, že své vzdělání nedokončil a místo toho se stal dělníkem. Tento zvrat ho však záhy zavedl do těžkých časů, neboť byl nuceně nasazen na práci do Německa.
podzim 1939
V Eisenachu byl Milan umístěn do pracovního tábora, kde se podílel na stavbě dálnice, a později byl přemístěn do tábora u Kasselu, odkud se mu podařilo uprchnout.
11. – 14.06.1940
Jeho útěk začal vlakem přes Kassel do Gersfeldu a pěšky do vesnice Rommers, kde se u místní cihelny spolu s kamarády setkal s Bohumilem Provázkem, který jim přibližně na dva dny poskytl přístřeší, a který se nakonec ke skupině připojil.
14.06.1940
Další etapa cesty vedla vlakem přes Fuldu a Salzburg do Lince, kde se skupina uchýlila do malé vesnice, aby přečkala noc v bezpečí hustého lesíku.
15.06.1940
Plánované pokračování cesty do Sankt Michael im Lungau bylo narušeno zadržením celé skupiny. Milan a jeho druhové se však nucenému ubytování v penzionu vyhnuli útěkem přes zadní okno, poté následoval pochod podél trati až na třetí zastávku, která byla opuštěná a nacházela se uprostřed polí, a cesta vlakem až do Feistritz im Rosental.
15.-17.06.1940
V Alpách strávili první noc v jeskyni a další ve starém loveckém srubu.
17.06.1940
Přes dvoudenní bloudění překročili hranici do Jugoslávie, kde byli po krátkém zadržení na pohraniční policii převezeni na četnickou stanici v Jesenici.
18.-21.06.1940
Po vykonání trestu za nelegální překročení hranice se přesunuli do Lublaně, kde získali provizorní doklady a pokračovali do Záhřebu.
21.06.1940
V Záhřebu se obrátili na Unii slovanských emigrantů (USE), která tehdy sídlila v budově banky Izvoznia na Balkánské ulici, a kde po vyřízení nezbytných formalit a registrace obdrželi jízdenky do Bělehradu a získali ubytování ve středisku Unie.
29.06.1940
Hned ráno, poslední den Milanova pobytu v Bělehradě, byl odveden na francouzském konzulátu do francouzské cizinecké legie. Stal se vojínem, dostal vojenský pas a v noci byl přesunut do Bejrútu. Zároveň podepsal prohlášení o vstupu do československé armády.
29.06.-09.07.1940
První zastávkou na cestě byla řecká Soluň, kde transport strávil dva až tři dny. Poté pokračovali do Cařihradu (dnešního Istanbulu), kde se občerstvili na Haydarpase. Další den transport pokračoval přes tureckou Ankaru. Po pádu Francie se zastavili na turecko-syrském pomezí v Aleppu. Asi týden zde pobývali pod dozorem Senegalců, než byli přesunuti do palestinského tábora Az Sumeiriya.
09.07.1940
Milan Malý přišel k československé vojenské jednotce v Palestině (367-IX-1940).
12.07.1940
Byl přiřazen ke 2. rotě, Matr. č. 182 (364-IX-1942).
28.07.1940
Následovala služební přísaha (228-X-40).
01.11.1940
Po zrušení pojmenování československého pěšího pluku byl Milan Malý přeřazen k 1. pěší rotě československého pěšího praporu 11 – Východ (457-XI-40).
15.07.1941
Odchází do bojového pole a prapor se přesouvá na palestinsko-syrské hranice, kde zůstává v syrském Allepu jako součást okupačních sil.
16.10.1941
Pak prapor dostává rozkaz k přesunu do Alexandrie.
21.10.1941
Zde se nalodili na torpédoborce HMS Hasty a HMS Napier.
22.10.1941
Úspěšné vylodění v Tobrúku.
04.12.1941
Po úspěšném vylodění v Tobrúku Milan opouští bojové pole, aby se po uzdravení vrátil. (33-XII-41).
05.03.1942
Tobrúk čelil velké bouři, která způsobila zaplavení zákopů a krytů.
05.-07.04.1942
Následně byl prapor z Tobrúku stažen a přesunut zpět do Palestiny.
24.04.1942
Přeorganizování československého pěšího praporu 11 – Východ na československý lehký protiletadlový pluk 200 – Východ, přičemž Milan Malý byl zařazen do 4. roty lehkého protiletadlového praporu 500 – Východ (598-VI-1942).
září 1942
Milan Malý se zúčastnil náboru do čs. letectva.
říjen 1942
V půlce měsíce se celá Letecká skupina – Východní nalodila na loď Santa Maria de Orduna v přístavu Port Said.
21.10.1942
Byl přemístěn k letecké západní skupině československé armády v Anglii (100-X-42).
29.10.1942
Na první zastávce v somálském přístavu Berbera nastoupí na palubu Orduny přibližně tisíc německých zajatců.
05. – 08.11.1942
Bez mimořádných událostí dorazila loď do keňského přístavu Mombasa, kde byli němečtí zajatci vyloženi, a pokračovala na Madagaskar.
10.11.1942
Orduna připlouvá na Madagaskar, ale obratem pokračuje v cestě.
19. – 22.11.1942
Krátká zastávka v Durbanu.
27. – 30.11.1942
Po třídenní zastávce v Durbanu a Kapském Městě se loď v adventním čase krátce zastavila ve Freetownu na pobřeží Sierry Leone.
23.12.1942
Adventní zastávka ve španělském Algecirasu pod Gibraltarskou skálou.
01.01.1943
Orduna nakonec dorazila do cílového přístavu Greenock poblíž Glasgowa, odkud speciální vlak přepravil budoucí letce do Glasgowa, poté do Cardiffu a nakonec do Czechoslovak Depot v St. Athanu.
02.01.1943
Milan Malý je přijat do RAF jako AC2 (vojín), na vojenské základně St. Athan (P.O.R. cz. dep. 11/43).
22.03.1943
Následně je zařazen jako u/t P. NB. (P.O.R. 27/43 čs. dep) a přemístěn k No. 1 Air Crew Reception Centre (ACRC), Regent´s Park (Abbey Lodge), Londýn (P.O.R. 28/43 čs. dep.).
10.04.1943
Poté přemístěn k No. 4 Initial Training Wing (ITW), Paington (P.O.R. 70/43 4ITW).
15.07.1943
Milan Malý je povýšen na svobodníka (čj. 491/43 K. A.).
16.07.1943
Následuje jeho přemístění k AROC attack to No. 3 Elementary Flying Training School (EFTS), Shellingford (P.O.R. 135/43 4ITW) a povýšení na LAC (svobodník).
13.09.1943
Poté je přemístěn k No. 31 PD Overscas (P.O.R. 782/43 CTG).
16.10.1943
Následně k No. 31 Elementary Flying Training School (EFTS), De Winton, Kanada (čj. 4626/dův/43 CTG).
14.01.1944
Milan Malý je povýšen na desátníka (DR. 12/44 CTG).
28.02.1944
Následuje přemístění k No. 34 Service Flying Training School (SFTS), Medicine Hat, Kanada (čj. 5820/dův/44 CTG).
08.09.1944
Milan Malý je povýšen na Sgt. (četař), čj. 1058/44 CTG.
14.09.1944
V řádu pár dní je povýšení na četaře (DR. 22/44 CTG).
22.09.1944
Následuje přemístění k No. 31 PD Manston (čj. 1058/44 CTG).
04.10.1944
Pak přemístěn k No. 7 Personnel Reception Centre (PRC), St. George´s Road, Harrogate (cz. 6/45 CTG).
07.11.1944
Poté k No. 5 (Pilots) Advanced Flying Unit (P)AFU, Condover, Shropshire (čj. 2343/45 CTG).
17.02.1945
Následně k No. 57 Operational Training Unit (OTU), Eshott.
13.03.1945
Milanu Malému je udělena Čs. vojenská medaile za zásluhy II. stupně. (SDVN 10/45)
01.05.1945
Je přemístěn k No. 312 Sqdn. RAF, Manston (P.O.R. 9/45 312 Sqdn).
08.05.1945
Následuje povýšení na rotného (DR. 4/45 312 Sqdn).
16.05.1945
Milanu Malému je udělena medaile Africa Star 1939/1943 (P.O.R. 10/45 312 Sqdn).
13.08.1945
Návrat do Československa. Přistání na Ruzyňském letišti.
22.09.1945
Přílet 312. perutě na domovské letiště v Plané u Českých Budějovic.
19.01.1946
Milanu Malému je udělena Čs. medaile Za chrabrost před nepřítelem (OV 4/46).
